Грешка ABS и ASR при 147

[NightRider]

Не е хвърляне на боб , а добиване на идея за възможни причини , за да не ни правят майсторите на глупаци - сам пишеш че са ти казали централа!!!
А при мен не съм си и мислил за акумулатор защото е на година....

Не е така. Аз направих диагностика и след това консултация. А тук това го нямаме

[Alamo]

ABS дава ли ти го като грешка или само ASR?
Понеже ако е само второто има един мн гаден проблем,който не се хваща и при диагностика и на мен лично ми отне около седмица ровене и часове в четене за да отстраня проблема сам
Но при слаб акумулатор винаги изрежда грешки на всички системи ABS,ASR,VDC,EBD и т.н.
незнам с какво оборуване ти е колата

ми да беше написал какъв е гадния проблем, как си го открил и как си го отстранил, а? Не се вкарвайте във филми, направете диагностика, вижте кой датчик е дал фира и го сменете. Тва с акумулатора са празни приказки, като запали колата и заработи алтернатора няма значение колко зле е акумулатора. Колегата дето споделя проблеми при въртене на гуми в сняг - нормално е да светнат всички лампи щото всички данни постъпващи в компа на АБС са от колелата, а те се движат с различна скорост при боксуване, а датчика за движение на автомобила отчита, че колата е на място и системата се шашка. Същото се получава и при дрифт с ръчна спирачка - таблото грее, като коледна елха. Ама бас ловя, че след излизане от пряспата и прекратяване на боксуването всичкко гасне и си е ОК

[NightRider]

ми да беше написал какъв е гадния проблем, как си го открил и как си го отстранил, а? Не се вкарвайте във филми, направете диагностика, вижте кой датчик е дал фира и го сменете. Тва с акумулатора са празни приказки, като запали колата и заработи алтернатора няма значение колко зле е акумулатора. Колегата дето споделя проблеми при въртене на гуми в сняг - нормално е да светнат всички лампи щото всички данни постъпващи в компа на АБС са от колелата, а те се движат с различна скорост при боксуване, а датчика за движение на автомобила отчита, че колата е на място и системата се шашка. Същото се получава и при дрифт с ръчна спирачка - таблото грее, като коледна елха. Ама бас ловя, че след излизане от пряспата и прекратяване на боксуването всичкко гасне и си е ОК

"... ако алтернаторът му е наред и вдигне там 13.8V те би трябвало да загаснат. Май и заряда трябва да провери. Че наистина го има посочения от теб момент.
И все пак лелка Диагностика си е the best"
При определени случай ABS качва грешка от сорта "main relay failure" и тогава светва ASR, VDC и гасне след минаване през изключване от контакт. Така, че има го проблемът гаден акумулатор.
От гаден акумулатор може да качи грешка и в ЕКУ-то General failure system и тогава ти дава да ходиш в сервиз на дисплея. След рестарт единствено - всичко е ОК, но грешката е записана в компа

[AR147]

Не е така. Аз направих диагностика и след това консултация. А тук това го нямаме

Не ме интересува как го правиш ти ,за мен е важно като ида при майстор да съм подготвен с някакви варианти,а не да кимам одобрително,че то иначе идеята на форумите просто се губи.... плюс това на диагностика могат да излязат няколко неща и ако майстора е разбирач като нас се ражда някаква нова версия и се почва ходене по мъките.И като цяло какво сте се хванали за тая диагностика,добрия майстор я ползва като помощно средство след като вече има теория за нещата....

[NightRider]

Не ме интересува как го правиш ти ,за мен е важно като ида при майстор да съм подготвен с някакви варианти,а не да кимам одобрително,че то иначе идеята на форумите просто се губи.... плюс това на диагностика могат да излязат няколко неща и ако майстора е разбирач като нас се ражда някаква нова версия и се почва ходене по мъките.И като цяло какво сте се хванали за тая диагностика,добрия майстор я ползва като помощно средство след като вече има теория за нещата....

Не си прав и не ми се спори за ролята на диагностиката. Не напразно вече всички системи на колите можеш да ги провериш с комп.
А това, че много от "майсторите" пишат, че правят диагностика, но не могат да интерпретират нещата или говорят глупости за да вземат повече пари - това е българската простотия. Ето ти пример - караш и ти светва чекът, колата започва да ти харчи повече - къде и е проблемът? Без диагностика. Аз мога да ти изброя няколко причини и то все скъпи. Всички ли ще ги пробваш?

[Kamen666]

ми да беше написал какъв е гадния проблем, как си го открил и как си го отстранил, а? Не се вкарвайте във филми, направете диагностика, вижте кой датчик е дал фира и го сменете. Тва с акумулатора са празни приказки, като запали колата и заработи алтернатора няма значение колко зле е акумулатора. Колегата дето споделя проблеми при въртене на гуми в сняг - нормално е да светнат всички лампи щото всички данни постъпващи в компа на АБС са от колелата, а те се движат с различна скорост при боксуване, а датчика за движение на автомобила отчита, че колата е на място и системата се шашка. Същото се получава и при дрифт с ръчна спирачка - таблото грее, като коледна елха. Ама бас ловя, че след излизане от пряспата и прекратяване на боксуването всичкко гасне и си е ОК

Е ти май нещо ми се скара ?
Изрично го попитах колегата какво точно му изписва като грешка,за да не се отклоняваме от темата.
Мога да ти напиша за още 5 подобни грешки но пак няма да му помогнем.
Акумулатора дори и на година да е пак може да прави мизерии.
Затова се препоръчва преди зима,винаги да му се прави една хубава и бавна зарядка!

[AR147]

Не си прав и не ми се спори за ролята на диагностиката. Не напразно вече всички системи на колите можеш да ги провериш с комп.
А това, че много от "майсторите" пишат, че правят диагностика, но не могат да интерпретират нещата или говорят глупости за да вземат повече пари - това е българската простотия. Ето ти пример - караш и ти светва чекът, колата започва да ти харчи повече - къде и е проблемът? Без диагностика. Аз мога да ти изброя няколко причини и то все скъпи. Всички ли ще ги пробваш?

Аз също не искам да споря, и си прав че има неща и лампи които могат да значат много неща и там диагностиката е единственото решение,но има много други специфични проблеми с които ако някой се е сблъсквал то ще улесни и твоя и живота на майстора...
Ето този проблем който коментираме си мисля че не записва грешка която да разчетеш на диагностика....

[NightRider]

Аз също не искам да споря, и си прав че има неща и лампи които могат да значат много неща и там диагностиката е единственото решение,но има много други специфични проблеми с които ако някой се е сблъсквал то ще улесни и твоя и живота на майстора...
Ето този проблем който коментираме си мисля че не записва грешка която да разчетеш на диагностика....

Хм, позволи ми да не се съглася. Щом светва чекът - проблема е хванат или поне си насочен. От там - мислиш и гледаш

[Light]

Е ти май нещо ми се скара ?
Изрично го попитах колегата какво точно му изписва като грешка,за да не се отклоняваме от темата.
Мога да ти напиша за още 5 подобни грешки но пак няма да му помогнем.
Акумулатора дори и на година да е пак може да прави мизерии.
Затова се препоръчва преди зима,винаги да му се прави една хубава и бавна зарядка!

Първо светва "ABS system falture" веднага след това "ASR system falture" . Гася и пак паля - няма ефект пак се появяват. Един път на 10 пъти не се появяват, но потегля ли след 200 метра при натискане на спирачката - ето ги пак. Нямам идея вече какво става. Само да минат празниците и диагностиката ще си каже думата.

[Omni]

На мен така ми светнаха VDC, ABS след като ми направиха задницата (амор. и втулки) и като излязах след 200м светнаха, айде обратно в сервиза, решението бе елементарно. В сервиза са ми направили стенд само на задницата, а като се върнах направиха и на предницата и така бе разрешен проблема.

[NightRider]

....Само да минат празниците и диагностиката ще си каже думата.

A така!

[Mury]

Първо светва "ABS system falture" веднага след това "ASR system falture" . Гася и пак паля - няма ефект пак се появяват. Един път на 10 пъти не се появяват, но потегля ли след 200 метра при натискане на спирачката - ето ги пак. Нямам идея вече какво става. Само да минат празниците и диагностиката ще си каже думата.

Това вече е друго,няй-вероятно имаш проблем със захранването на централата,щом остават да светят след като запалиш...............Успех на диагностиката,дано открият проблема

[NightRider]

Това вече е друго,няй-вероятно имаш проблем със захранването на централата,щом остават да светят след като запалиш...............Успех на диагностиката,дано открият проблема

Мъри, ами аконякое кабелче на датчик има оголена изолацийка и от време на време дава на късо, пак ще свети. Не плаши така човека

[achov]

диагностиката със сигурност ще си каже думата, но смятам ,че е от акумулатора, при мен ,преди да го сменя често ми даваше грешката, която е описана, но нямаше ядове след като загася и пак запаля, откакто съм с нова батерия ,обаче, не съм имал ядове...., пък и не съм счел за необходимо да ходя при всяко свирване на компа на диагностика..., но при положение, че грешките остават на борда е редно да се отиде на една диагностика

[Kamen666]

Я виж под горната кора на волана има една малка черна букса,разкачи я,почисти я и я закачи пак и за всеки случай е пристегни с една опашка.